В 1889 году испанец Франциска Иризар открыл мастерскую по изготовлению конных повозок. С 1936 года компа­ния начала выпускать автобусные кузова. До настоя­щего времени все свои кузова фирма Irizar собирает по индивидуальным заказам на шасси разных производи­телей и оснащает их оборудованием, которое выберет покупатель.

       Первые простые автобусы с незатейливыми кузова­ми предназначались для мест­ных и пригородных перевозок. но в 1989 году, в честь своего 100-летия, фирма так постаралась, что создала свой лучший туристский кузов Century, ко­торый остается в производст­ве до сих пор. По объему вы­пуска автобусов фирма Irizar занимает в Испании второе место и контролирует 33% ме­стного рынка. Irizar - это одна из наиболее известных и престижных ма­рок автобусов, точнее, автобусных кузовов, а также на­звание небольшой фирмы из городка Ормайзтэги из Стра­ны Басков, что расположена в северо-восточной части Испа­нии недалеко от границы с Францией. Там у фирмы рас­положен главный завод пло­щадью 22500 мг, на котором занято 632 человека. С 1963 года фирма входит в крупную корпорацию Mondragon и по своему статусу является коо­перативом. Кроме того, сбо­рочные отделения Irizar дей­ствуют в Бразилии, Мексике, Марокко и Китае. Разработан­ный фирмой более 10 лет на­зад кузов Century признан од­ним из наиболее удачных в мире. Он получил название "Проект для народа" и множе­ство международных наград, в том числе "Туристский авто­бус 1994 и 1997 годов". Кузов полностью удовлетворяет всем современным требова­ниям по безопасности и ком­ фортности Он выполнен по модульному методу и позво­ляет получать автобусы дли­ной 8, 9 или 12 м с одной или двумя распашными боковыми дверями общей вместимо­стью до 55 пассажиров и количеством посадочных мест 32-37. Автобусы с кузовами Irizar имеют современный и привлекательный вид, отли­чающийся футуристическим смелым дизайном, стремительными линиями и выпук­лой фронтальной облицовкой с низким массивным перед­ком, своеобразными овальны­ми стеклами блоков фар, вы­сокими и узкими зеркалами заднего вида, огромным пано­рамным лобовым окном и вы­соким расположением салона с тонированными стеклами и комфортными индивидуаль­ными регулируемыми сидень­ями. В перечень дополнитель­ного оборудования входит практически все, что потребуется туристу в пути кофевар­ка, миникухня. умывальник, туалет, гардеробы, аудио- и видеосистемы, проигрывате­ли на 6 компакт-дисков, установка искусственного клима­та и многое другое, включая полную звукоизоляцию от внешнего мира. В распоряже­нии водителя, сиденье кото­рого установлено на пневмоподвеске. широкий комплекс приборов и органов управле­ния, а также телевизионная система заднего вида. Кузова Century разной длины и комп­лектации обычно устанавли­вались на шасси Scania. Mercedes-Benz, MAN. Volvo, IVECO, DAF, но с начала 90-х годов фирма стала ориентироваться на сотрудничество только с одной компанией Scania. Под кузова Irizar она предлагает свои типовые шасси 4x2 или 6x2 с двигате­лями мощностью 360-420 л.С., механическими или автомати­ческими трансмиссиями с электронным управлением, пневматической подвеской с электронным регулированием дорожного просвета, дисковыми тормозами на всех коле­сах. Кроме того, по заказам Irizar выпускает 2-этажный ту­ристский автобус Dragon. В 2000 году фирма рассчитыва­ла изготовить 2000 кузовов, в том числе в Испании - 1400. Их экспорт осуществляется в 45 стран мира.