Bus.by
type: channel
description: Туристическое агентство
date: 2026-04-17T14:41:31Z
update period: hourly
update frequency: 1
update base: 2000-01-01T12:00+00:00
generator agent: https://wordpress.org/
items: Тур на вакцинацию
items: Правила въезда в Грузию
items: Монастырь Ксении Петербургской
items: Парижский Лувр
items: Барселонский Храм Святого Семейства или Саграда Фамилия
items: Четвертая весна
items: В Кортрийке все спокойно
items: Трудности перевода
items: Автобус не нашего года
items: Mercedes-Benz Travego

Тур на вакцинацию
type: item
date: 2021-11-12T13:24:11Z
creator: Таня
subject: Без рубрики
description: The post Тур на вакцинацию appeared first on Bus.by.
encoded: The post Тур на вакцинацию appeared first on Bus.by.

Правила въезда в Грузию
type: item
date: 2021-04-07T10:29:30Z
creator: Таня
subject: Статьи
description: Правила въезда в Грузию в 2021 году! При пересечении границы с ПЦР — тестом или Вакциной необходимо заполнить электронное разрешение на въезд. Это обязательно! В противном случае Вы можете быть помещены в карантин на 12 дней при въезде в страну! Ссылка https://registration.gov.ge/pub/form/8_protocol_for_arrivals_in_georgia/tk6157/ Вакцинация— Если Вы прошли полный курс вакцинации, посетить Грузию можно без сдачи тестов! […] The post Правила въезда в Грузию appeared first on Bus.by.
encoded: Правила въезда в Грузию в 2021 году! При пересечении границы с ПЦР — тестом или Вакциной необходимо заполнить электронное разрешение на въезд. Это обязательно! В противном случае Вы можете быть помещены в карантин на 12 дней при въезде в страну! Ссылка https://registration.gov.ge/pub/form/8_protocol_for_arrivals_in_georgia/tk6157/ Вакцинация— Если Вы прошли полный курс вакцинации, посетить Грузию можно без сдачи тестов! В данном случае при себе необходимо иметь подтверждающий документ о вакцинировании (оригинал), переведенный на английский язык. — Полный курс вакцинирования считается пройденным, если было проведено 2-а этапа ввода вакцины в организм человека. ПЦР-тестНаличие ПЦР — теста разрешает въезд гражданам России, Армении, Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Украины, ЕС, Бахрейна, Великобритании, Израиля, Катар, Норвегии, ОАЭ, Швейцарии, США, Саудовской Аравии и Швейцарии. При пересечении границы с ПЦР — тестом, подтверждающий документ должен быть на английском языке и сделан не позднее, чем за 72 часа до прибытия. Уходить на самоизоляцию не нужно, однако на третий день пребывания в Грузии необходимо сделать повторный тест. Список организаций с адресами где можно сдать тест, если турист его сдает самостоятельно (не через туристическую компанию): https://stopcov.ge/StopCOV_laboratories.xlsx /вторая вкладка, на английском языке/ Часто задаваемые вопросы:— Сколько стоит ПЦР — тест на COVID-19 в Грузии? — Стоимость теста колеблется от 30 $ до 70 $ при бронировании тура (перелет+проживание) повторный тест наши туристы проходят на территории отеля или централизованно в лаборатории. — После сдачи ПЦР — теста, на 3-й день пребывания, надо ли соблюдать режим самоизоляции до момента получения результатов? После сдачи повторного теста туристы могут спокойно передвигаться и путешествовать по стране, не дожидаясь результатов теста. — А что будет, если повторный тест покажет положительный результат? При положительном результате турист будет переведен в отель, отведенный для…

Монастырь Ксении Петербургской
type: item
date: 2020-10-07T14:26:05Z
creator: Таня
subject: Статьи
description: The post Монастырь Ксении Петербургской appeared first on Bus.by.
encoded: The post Монастырь Ксении Петербургской appeared first on Bus.by.

Парижский Лувр
type: item
date: 2020-03-24T12:40:02Z
creator: Таня
subject: Статьи
subject: Туры
description: Парижский Лувр по праву считается самым знаменитым музеем мира. В нём хранится ряд бесценных произведений искусства, стоимость которых оценивается в сотни миллионов долларов, а то и больше. Добро пожаловать во Францию в Париж!Парижский Лувр по праву считается самым знаменитым музеем мира. В нём хранится ряд бесценных произведений искусства, стоимость которых оценивается в сотни миллионов долларов, […] The post Парижский Лувр appeared first on Bus.by.
encoded: Парижский Лувр по праву считается самым знаменитым музеем мира. В нём хранится ряд бесценных произведений искусства, стоимость которых оценивается в сотни миллионов долларов, а то и больше. Добро пожаловать во Францию в Париж! Парижский Лувр по праву считается самым знаменитым музеем мира. В нём хранится ряд бесценных произведений искусства, стоимость которых оценивается в сотни миллионов долларов, а то и больше. А оценить хотя бы примерно, сколько вообще стоит вся коллекция Лувра, бывшей резиденции французских королей, попросту невозможно. Среди всех художественных музеев мира он является наиболее посещаемым. Ежегодно в Лувр приезжает около 10 млн туристов. «Лувр» в переводе с французского означает волчий лес. Проще говоря, дворец заложен на месте бывших охотничьих угодий и унаследовал их название. Музей несколько раз обкрадывали. Крали даже Мона Лизу, самый дорогой экспонат, но её позднее удалось найти и вернуть. Под музей отведены лишь два нижних этажа Лувра. Остальная часть здания выполняет административные функции. Именно здесь хранится знаменитая Мона Лиза. С тех пор, как состояние картины стало вызывать опасения из-за возраста, она и вовсе перестала покидать Лувр даже ради выставок. А ещё для неё тут выделен отдельный зал, надёжно защищённый, и в нём вообще нет других экспонатов. В мире есть два Лувра. Второй музей, расположенный в Абу-Даби, также является музеем искусства и цивилизации, который был открыт 8 ноября 2017 года президентом Франции Эммануэлем Макроном, вице-президентом Объединенных Арабских Эмиратов Мохаммедом бен Рашидом Аль Мактумом и наследным принцем Абу-Даби Мохаммедом бен Заидом Аль Нахайяном. На официальном сайте Лувра можно бесплатно устроить себе виртуальную экскурсию по его залам. The post Парижский Лувр appeared first on Bus.by.

Барселонский Храм Святого Семейства или Саграда Фамилия
type: item
date: 2020-03-24T12:20:05Z
creator: Таня
subject: Статьи
subject: Туры
description: Добро пожаловать в Испанию! Барселонский Храм Святого Семейства, или Саграда Фамилия 🏛— одно из самых удивительных архитектурных сооружений на планете. Впервые у увидевших его храм вызывает самые разные впечатления, но всегда — очень сильные. Больше всего Саграда Фамилия напоминает церковь, построенную неизвестной цивилизацией на одной из далеких планет. ✨Вечная стройка Строительство храма началось в 1882-м […] The post Барселонский Храм Святого Семейства или Саграда Фамилия appeared first on Bus.by.
encoded: Добро пожаловать в Испанию! Барселонский Храм Святого Семейства, или Саграда Фамилия — одно из самых удивительных архитектурных сооружений на планете. Впервые у увидевших его храм вызывает самые разные впечатления, но всегда — очень сильные. Больше всего Саграда Фамилия напоминает церковь, построенную неизвестной цивилизацией на одной из далеких планет. Вечная стройка Строительство храма началось в 1882-м году. По расчетам автора оригинального проекта Антони Гауди стройка должна была длиться около 3-4 веков, по технологиям конца XIX века. С учетом того, что сегодня в строительстве применяются самые современные методы, завершение всех работ планируется уже в 2026 году, с существенным опережением графика. Главный шедевр Антони Гауди Оригинальный проект храма Святого Семейства был разработан каталонским гением Антони Гауди и стал его главным жизненным произведением. Великий архитектор работал над проектом храма более 40 лет, то есть большую часть своей жизни. Несмотря на то, что Гауди успел построить только около 15% от всего объема Саграда Фамилии, он является ее общепризнанным автором и создателем. Самый высокий храм на планете По завершении всех работ высота храма составит ровно 172 метров — в полтора раза выше, чем на данный момент (2015 г.). Если все пойдет по плану и Саграда Фамилия будет достроена в соответствии с оригинальным проектом, то она станет самым высоким сооружением Барселоны, а заодно и самым высоким христианским храмом на планете, на 8 метров обойдя нынешнего рекордсмена — Ульмский собор в Германии. Самая посещаемая достопримечательность Испании Три с половиной миллиона посетителей каждый год делают Саграда Фамилию самой посещаемой достопримечательностью Испании и одним из наиболее популярных монументов в Европе. Билеты для внутреннего посещения храма нужно бронировать заранее, желательно за день-два до визита, иначе не избежать огромных очередей. Библия в камне По замыслу Гауди, храм Святого Семейства заключает в себе невероятно сложный набор символ…

Четвертая весна
type: item
date: 2019-01-08T10:36:25Z
creator: Vlad
subject: Статьи
subject: Автобусы
description: Почти три года назад мы рассказывали об очередном обновлении лайнера Mercedes-Benz Tourismo (см. АР №13—14, 2005). Статья называлась «Третья весна»: первое поколение машин появилось в 1994 году, второе — в 1999-м. И вот — очередное приглашение в Германию для знакомства с Tourismo. Неужели снова рестайлинг? Еще три года назад было видно, что многочисленные модернизации не […] The post Четвертая весна appeared first on Bus.by.
encoded: Почти три года назад мы рассказывали об очередном обновлении лайнера Mercedes-Benz Tourismo (см. АР №13—14, 2005). Статья называлась «Третья весна»: первое поколение машин появилось в 1994 году, второе — в 1999-м. И вот — очередное приглашение в Германию для знакомства с Tourismo. Неужели снова рестайлинг? <img src="http://dev.bus.by/wp-content/uploads/2019/01/504098_883757_4368_2912_07A1028_750.jpg" alt="" data-id="1135" class="wp-image-1135" srcset="https://bus.by/wp-content/uploads/2019/01/504098_883757_4368_2912_07A1028_750.jpg 725w, https://bus.by/wp-content/uploads/2019/01/504098_883757_4368_2912_07A1028_750-290x300.jpg 290w, https://bus.by/wp-content/uploads/2019/01/504098_883757_4368_2912_07A1028_750-145x150.jpg 145w" sizes="(max-width: 725px) 100vw, 725px" /> Таким был прежний Tourismo По европейской классификации у Tourismo три звезды из пяти возможных Еще три года назад было видно, что многочисленные модернизации не сумели решить возрастных проблем Tourismo. Мало того что в его облике сквозило отставание от моды, так еще и рабочее место водителя за годы не претерпело серьезных изменений. Из пола торчала длиннющая «кочерга» КПП, панель приборов просилась в музей, а за «ручником» приходилось нырять чуть ли не под сиденье. Я впервые столкнулся со столь неудачным расположением «ручника» на европейской машине! Кроме того, в угоду моде дизайнеры умудрились существенно ограничить боковой обзор передним пассажирам. Скошенные широченные стойки кузова создавали образ летящей стрелы и смотрелись очень эффектно, особенно в движении. Но туристы на передних сиденьях были лишены нормального обзора и могли лишь выглядывать из-за «наконечника стрелы»! Однако когда я увидел нынешний Tourismo, то не поверил своим глазам. Куда подевалась «стрела»? Неужто ради нескольких пассажиров кузов подвергли дорогостоящим изменениям? Но оказалось, что это не все: заметно улучшилось рабочее место водителя. Появились другая передняя панель и комбинация приборов, на смену «кочерге» пришел …

В Кортрийке все спокойно
type: item
date: 2019-01-08T10:29:23Z
creator: Vlad
subject: Статьи
subject: Автобусы
description: В конце прошлого года маленький бельгийский городок Кортрийк вновь ненадолго очнулся от спячки: здесь прошла очередная международная выставка Busworld, «Мир автобусов». Правда, революционных новшеств на ней не было — европейский автобусный рынок, как и сам Кортрийк, находится в состоянии полного покоя… В Западной Европе уже давно не наблюдается бурного роста продаж коммерческого транспорта. Даже наоборот: […] The post В Кортрийке все спокойно appeared first on Bus.by.
encoded: В конце прошлого года маленький бельгийский городок Кортрийк вновь ненадолго очнулся от спячки: здесь прошла очередная международная выставка Busworld, «Мир автобусов». Правда, революционных новшеств на ней не было — европейский автобусный рынок, как и сам Кортрийк, находится в состоянии полного покоя… В Западной Европе уже давно не наблюдается бурного роста продаж коммерческого транспорта. Даже наоборот: за 2006 год рынок автобусов уменьшился на 0,7%. При этом продажи больших городских автобусов упали на целых 10%, зато рынок микроавтобусов, наоборот, вырос на 11%. В целом же за 2006 год в Европе продано всего-то 23618 автобусов всех марок и классов! Так что спокойствие, царившее на выставке, неудивительно. Те же фирмы, что два года назад, те же модели, те же стенды… Однако было и кое-что новое — например, производители из СНГ. СООТЕЧЕСТВЕННИКИ Стенды автобусных компаний из бывшего Советского Союза размещались далеко не в главных залах, да и выглядели скромно… Однако само их появление говорит о том, что наш автобуспром поне­многу оживает. Правда, российскую державу представлял вовсе не мощный куст Русских автобусов, принадлежащих группе ГАЗ, а агрессивный одиночка Волжанин. Вернее, Volgabus — таково торговое название, выбранное для Европы. Для его продвижения создана одноименная фирма в Германии, и два городских автобуса уже проходят опытную эксплуатацию в Дрездене и Гамбурге. …а вот качество исполнения — местами оставляет желать лучшего Рабочее место водителя выглядит достойно Салон МАЗов вполне европейский… МАЗы в Бельгии: следующая остановка — метро Динамо? В Бельгию волжане (или волгабусовцы?) привезли последний образец, о котором мы рассказывали в АР №16, 2007, — трехосный низкопольный City-Rhytm длиной 14,7 метра. Он рассчитан на 123 пассажира, двигатель — 280-сильный Deutz, коробка передач и портальные мосты — ZF. Рабочее место водителя и приборы разработаны компанией Siemens, а алюминиевые панели кузова поставляет швейцарская фирма Hess. Кстати, на наш вопр…

Трудности перевода
type: item
date: 2019-01-08T10:19:37Z
creator: Vlad
subject: Статьи
subject: Автобусы
description: Не так давно мы рассказывали о том, как делают китайские автобусы Yutong. А теперь наш корреспондент отправился на автобусный завод Higer, что в городе Суньчжоу, — и вот что там увидел. «Не вся продукция марки Higer отправляется на экспорт. Но все, что наша компания отправляет на экспорт, называется Higer!» Такую замысловатую формулировку выдал один из […] The post Трудности перевода appeared first on Bus.by.
encoded: Не так давно мы рассказывали о том, как делают китайские автобусы Yutong. А теперь наш корреспондент отправился на автобусный завод Higer, что в городе Суньчжоу, — и вот что там увидел. Эти лайнеры построены уже на шасси Scania. Есть о чем задуматься… «Не вся продукция марки Higer отправляется на экспорт. Но все, что наша компания отправляет на экспорт, называется Higer!» Такую замысловатую формулировку выдал один из сотрудников завода в результате долгого и трудного интервью (ох, непросто общаться с китайцами!) А смысл сказанного таков: есть в Китае автобусная фирма King Long (если перевести на русский, получится глупость какая-то — «король длинный»). Она основана совсем недавно, в 1998 году, но уже сегодня входит в пятерку ведущих местных производителей, занимая около 20% китайского рынка автобусов. И вот, всерьез решив выйти на внешние рынки, King Long образовал новую компанию — Higer. Как нам пояснили, это сделано для того, чтобы «новые Хигеры» не ассоциировались с Кинг Лонгами, у которых есть проблемы с качеством (что признают сами китайцы). Новообразованный завод Higer действительно хорош: просторные чистые цеха общей площадью аж 500 тысяч м². В 2006 году здесь сделано 13500 автобусов, проектная мощность — 18 тысяч машин в год. Вот только почему на площадке готовой продукции, где ряды автобусов тянутся до горизонта, бок о бок стоят и Higer, и King Long? «Поскольку коллеги не справляются с объемами производства, мы помогаем им, выпуская продукцию еще и под их маркой», — не смущаются китайцы. Но зачем тогда говорить о дистанцировании марок King Long и Higer? Или это делается в расчете на доверчивых иностранцев? Бетономешалки — побочная продукция завода Эти автобусы отправятся в Казань: всего туда будет поставлено 400 машин Еще вопрос: что за автобусы Haiger (в Китае встречаются и такие)? «Это совсем-совсем другая фирма, которая к нам отношения не имеет,» — посовещавшись, улыбаются китайцы. Я поверил. Да только на следующий день увидел автобус, на носу которого р…

Автобус не нашего года
type: item
date: 2019-01-08T10:14:33Z
creator: Vlad
subject: Статьи
subject: Автобусы
description: Мы уже рассказывали о победителях нынешних европейских конкурсов «Грузовик года» и «Фургон года» (ими, напомним, стали DAF XF105 и Ford Transit). А звание «Автобус 2007 года» получил Mercedes-Benz Citaro в новом исполнении LE U. Наш корреспондент прокатился на автобусе-победителе по Германии и узнал немало интересного. Мы нечасто пишем о новых европейских автобусах. Причина проста: в […] The post Автобус не нашего года appeared first on Bus.by.
encoded: Мы уже рассказывали о победителях нынешних европейских конкурсов «Грузовик года» и «Фургон года» (ими, напомним, стали DAF XF105 и Ford Transit). А звание «Автобус 2007 года» получил Mercedes-Benz Citaro в новом исполнении LE U. Наш корреспондент прокатился на автобусе-победителе по Германии и узнал немало интересного. Мы нечасто пишем о новых европейских автобусах. Причина проста: в нашу страну они почти не поставляются из-за очень высоких цен и зверских таможенных пошлин. Что толку рассказывать про какой-нибудь Jonckheere или, допустим, Van Hool, если наши пассажиры и водители никогда их не увидят? Все это в полной мере относится и к победителям европейского конкурса Coach&Bus of the Year, «Туристический и городской автобус года». Большинство этих моделей никогда не появится на наших дорогах, да и в жюри конкурса нет представителей России (в отличие от конкурсов Truсk of the Year и Van of the Year, где Россию представляет редактор рубрики Федор Лапшин). Но когда мерседесовцы предложили познакомиться с «Автобусом 2007 года» Mercedes-Benz Citaro LE U, мы не стали отказываться. Интересно ведь, какая конструкция считается лучшей во всей Европе! АВТОБУС ИЗ ДВУХ ПОЛОВИНОК Сам по себе Mercedes Citaro производится уже десять лет, так что новинкой его назвать трудно. Делают эту модель в самой Германии и, разумеется, в основном для западноевропейских стран. До сих пор было выпущено около 15 тысяч таких автобусов (в России нет ни одного из них!). Все они — низкопольные, но, что интересно, с разным расположением двигателя: продольно или же поперечно, в зависимости от заказа. А новый вариант, с которым мы знакомились, носит индекс LE U, что расшифровывается как Low Entry (в переводе с английского «с низким входом») Ueberland (уже по-немецки — «пригородный»). На схеме хорошо видно, что автобус состоит из двух частей: задняя выше передней Изюминка новой модели — независимая передняя подвеска Заливаем мочевину: куда же в Европе без нее? По своей компоновке он невероятно напоминае…

Mercedes-Benz Travego
type: item
date: 2019-01-05T15:57:17Z
creator: Vlad
subject: Статьи
subject: Автобусы
description: Туристический Mercedes-Benz Travego — редкий гость в нашей стране. Согласно официальной статистике за все время к нам продано лишь 16 таких новых автобусов, и их покупателей можно пересчитать по пальцам. Газпром, футболисты Спартака и ЦСКА, хоккеисты Локомотива, казанский клуб Ак Барс… Тем интереснее было познакомиться с обновленным Travego — уже не немецкого, а турецкого производства. […] The post Mercedes-Benz Travego appeared first on Bus.by.
encoded: Туристический Mercedes-Benz Travego — редкий гость в нашей стране. Согласно официальной статистике за все время к нам продано лишь 16 таких новых автобусов, и их покупателей можно пересчитать по пальцам. Газпром, футболисты Спартака и ЦСКА, хоккеисты Локомотива, казанский клуб Ак Барс… Тем интереснее было познакомиться с обновленным Travego — уже не немецкого, а турецкого производства. Как он ведет себя на дороге? Каково здесь водителю? Mercedes-Benz Travego Мы были совершенно уверены, что водитель Travego чувствует себя примерно так же, как и водитель отлично знакомого нам тягача Mercedes Actros. (Ведь и тот и другой — флагманы модельных рядов.) Ничего подобного: привыкнуть к управлению лайнером оказалось весьма непросто! Педали здесь на удивление здоровенные, причем архаичный тормоз закреплен на полу, как у КамАЗа, а сцепление такое, что в валенке не промахнешься. У Актроса — чудный щиток приборов с четким цветным дисплеем; здесь же показания видны намного хуже, и сам щиток бликует на солнце. Управление 6-ступенчатой КПП с тросовым приводом тоже не понравилось: хода рычажка довольно велики (особенно на второй передаче), и передачи включаются туго. Тронувшись, я тут же с непривычки «перекрутил» двигатель. Дело в том, что передачи очень короткие (не успел нажать на газ — пора переключаться), а ориентироваться «по звуку» невозможно: двигатель заизолирован так, что водитель его вообще не слышит! Оказывается, даже 1500 оборотов для такого лайнера чересчур много: переключаться надо уже при 1000 об/мин. Нет уж, пересяду лучше на вариант с автоматизированной КПП. Пускай «автомат» сам решает, когда переключать передачи… И здесь сюрприз: поскольку на Travego ставится не мерседесовская коробка, знакомая по тягачу Actros, а ZF AS-Tronic — разумеется, с совершенно иным управлением. Кокпит практически не изменился. От добра добра не ищут? Так что, с точки зрения водителя, дальнобойный тягач и туристический автобус — две большие разницы… Вот только почему за рулем новейшего лайн…